【四缸柴油车调气门顺序是什么】在对四缸柴油发动机进行维护时，调整气门间隙是一项重要的工作。正确的气门调整顺序可以确保发动机运行平稳、动力输出正常，并延长发动机寿命。不同型号的四缸柴油机可能有不同的气门调整顺序，但一般来说，常见的四缸柴油发动机（如常见的6102、6135等系列）通常采用一种标准的调整顺序。
以下是对四缸柴油车调气门顺序的总结和整理：
一、调气门的基本原理
气门间隙是指发动机在冷态下，气门杆端与摇臂之间的间隙。调整气门间隙是为了保证气门能够正常开启和关闭，避免因间隙过大或过小导致发动机工作异常。
二、常见四缸柴油机调气门顺序
以常见的四缸柴油发动机为例，其气门调整顺序通常为：
| 缸号 | 进气门 | 排气门 |
| 1 | 1 | 4 |
| 2 | 3 | 2 |
| 3 | 2 | 3 |
| 4 | 4 | 1 |
> 说明： 上表中“1”、“2”、“3”、“4”代表的是气门的编号，而非缸号。实际操作中，应根据具体车型的维修手册确认气门编号和调整顺序。
三、调气门的步骤简述
1. 准备工具：千分表、塞尺、扳手、机油等。
2. 热车后冷却：确保发动机处于冷态，以便准确测量气门间隙。
3. 确定活塞位置：将第一缸活塞置于压缩行程上止点，再按顺序依次调整其他缸的气门。
4. 测量并调整：使用塞尺测量气门间隙，不符合标准时通过调整螺钉进行调节。
5. 重复检查：调整完毕后，再次测量确认气门间隙符合技术要求。
四、注意事项
- 不同品牌和型号的柴油发动机，其气门调整顺序可能有所不同，务必参考车辆维修手册。
- 调整气门前，确保发动机已完全冷却，否则会影响测量精度。
- 操作过程中要保持工具清洁，防止杂质进入发动机内部。
五、总结
四缸柴油车的气门调整顺序是发动机维护中的关键环节。掌握正确的调整顺序不仅能提高发动机性能，还能减少故障发生率。建议在操作前仔细阅读相关技术资料，并按照规范流程进行作业，以确保安全和效果。