Karma 想让美国重回超豪华汽车的行列

Karma 的第三款车型将是一款外观时尚的轿跑 SUV，配备电动或增程式动力。

Kaveya 电动轿跑车的内饰在 The Quail 上亮相。

Karma 计划基于其软件定义汽车架构打造豪华汽车，重新定义超豪华汽车市场。

Karma Automotive 在 Quail 展会上展示了三款车型，并进一步推进了其成为领先超豪华汽车制造商的计划。该公司已经展示了两款未来车型，现在其中一款车型配备了量产内饰，还展示了第三款车型，这款车型可能类似于 Ivara GT-UV 概念车。

Ivara 研究的官方名称的第二部分暗示了它的范围：这是一款专 为轻松跨越大陆而设计的豪华旅行多功能车。它有一个类似轿跑车的顶篷和一个 类似法拉利 Purosangue的长引擎盖，传达出 一种富丽堂皇和奢华的感觉。

轿车和双门轿跑车都很棒，但如今，如果你想在豪华电动汽车领域有所建树，你需要某种高底盘车辆。这就是 Ivara 的用武之地，它承诺提供全电动汽车或增程式电动动力系统。在电动汽车销售可能降温的情况下，增程器选项是确保该车型面向未来的必需品。

该公司在原 Fisker Automotive 的废墟中，目前仍在销售 Fisker Karma 的改进版Revero。与其前身一样，Revero 仅作为增程型电动车提供，但它解决了原车的所有大问题。自 2019 年以来，它采用 1.5 升涡轮增压三缸宝马发动机作为发电机，以便在 28 千瓦时电池的 80 英里电动续航里程耗尽后继续行驶。满油箱和电池的总续航里程为 360 英里。

Karma 的另一则重磅新闻是发布了 Karma Kaveya 电动轿跑车的量产内饰。这款去年发布的双门轿跑车外观有些像 未来派的雷克萨斯 LF-A， 但其全电动动力系统可提供超过 1,000 马力的功率，0-60 英里/小时加速时间不到 3 秒，最高时速约为 180 英里/小时。得益于 120 千瓦时的大容量电池组，其续航里程估计约为 250 英里。

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