2025 款凯迪拉克 Lyriq 的零件数量比 2024 款减少 24%

通用汽车和其他汽车制造商一样，都是以赚钱为目的的。从第二季度公布的销售数据来看，这家美国汽车巨头的业绩非常不错，但这并不意味着它不能做得更好。

2024 年第二季度，通用汽车在美国创下了自 2020 年第四季度以来的最佳季度销量，电动汽车销量创下历史新高——约 22,000 辆，同比增长 40%。那么，该公司计划如何在提供相同产品的同时赚取更多利润呢?正如通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 本人在该汽车制造商与投资者的第二季度财报电话会议上所说的那样，通过减少组成汽车的零部件数量。

在电动汽车方面，作为通用汽车产品线中增长最快的电动汽车，凯迪拉克 Lyriq进行了大规模的零部件削减，以增强其竞争力。

“仅就 2025 款凯迪拉克 Lyriq 而言，我们就将零件数量从 2024 款车型减少了 24%，而且性能和功能丝毫不受影响，”巴拉说。“我们不再需要设计、制造、采购、安装和仓储的零件或子系统清单很长。其中包括复杂且相对昂贵的座椅组件、控制台、门饰和面板，”通用汽车首席执行官补充道。提醒一下，2025 款 Lyriq 预计将于今年下半年上市销售。

除了将零件从一个车型年份转移到下一个车型年份，该汽车制造商还减少了动力系统组合的数量。巴拉在电话会议中表示：“一个关键因素是减少可构建的电气组合的数量，这将提高硬件和软件的质量，并节省成本。”

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