美国最大的插电式混合动力汽车制造商第二季度表现不佳

Stellantis 报告称，2024 年第二季度美国汽车销量同比大幅下降 21%，至 344,993 辆。这是该集团连续第四个季度出现负增长，但麻烦并未就此结束。

Stellantis 表示，2024 年第二季度，其在美国的插电式混合动力汽车销量有所下降。这令人惊讶，因为该公司已经习惯了插电式混合动力汽车销量的快速增长，通常同比增长超过 100%。

上个季度，Stellantis 在美国销售了 32,312 辆插电式混合动力汽车，比一年前减少了近 12%。这是自 2023 年第一季度以来 PHEV 销量最慢的一个季度。在第一季度创下 45,781 辆的销量记录和 82% 的同比增长率之后，没有迹象表明这种放缓即将到来。

尽管如此，PHEV 在公司总销量中的份额仍然相对较高，为 9.4%(而 2023 年第二季度为 8.4%)。

Stellantis 在 PHEV 领域遥遥领先，即使在较慢的季度中也没有人能与之匹敌。丰田在第二季度售出了 12,659 辆 PHEV。

就品牌而言，大部分销量来自吉普，这似乎是插电式混合动力系统的完美应用。

Stellantis 旗下的菲亚特品牌于第二季度在美国推出了全新的全电动菲亚特 500e车型，尽管我们对其销量并不完全确定。菲亚特 500 在第二季度售出 163 辆，上半年售出 204 辆，但理论上可能包括一些非电动版本。

2024 年第二季度插电式汽车销量：

阿尔法罗密欧插电式混合动力车：887 辆(增长 658%)，占比 3%

克莱斯勒插电式混合动力汽车：7,858 辆(下降 10%)，市场份额 19.8%

道奇插电式混合动力车：1,983 辆(新车)，占比 4%

菲亚特电动车：无

Jeep PHEV：21,584 辆(下降 22%)，市场份额 14.7%

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