2025 年保时捷 911 GT3 RS MR 在赛道上被拍到

Manthey-Racing 计划提升 992 代保时捷 911 GT3 RS 的性能

升级将包括更大的主动尾翼和中央稳定翼

车身变化将包括新的后扩散器

保时捷 992 代911 GT3 RS已经是市场上最强大的工厂制造赛道车之一，但Manthey-Racing正通过一系列性能升级来改进其性能。

Manthey 增强型 911 GT3 RS 的原型车已经在Manthey 总部所在地纽伯格林赛道被发现进行测试，由于缺乏伪装装备，第一批升级版本应该会在今年晚些时候推出。

Car Spy Media发布的最新照片和视频显示，Manthey 正在测试一辆 911 GT3 RS，该车配备了更大的后扰流板，并具有主动功能，以及一个中央稳定翼，将机翼连接到后挡风玻璃通常所在的面板上。涡流发生器安装在车顶后部，后扩散器采用新设计。Manthey 还在最新原型车的后轮上安装了空气制动盘。

大部分功能旨在增加下压力，尤其是后部的下压力，以帮助汽车在转弯时紧贴赛道表面。原厂 911 GT3 RS 已经可以在 177 英里/小时的速度下产生高达 1,895 磅的下压力，是上一代991 911 GT3 RS 的两倍，因此 Manthey 在这方面的工作已经准备就绪。

对于之前的 911 GT3 RS，Manthey 的升级还包括定制发动机盖、可调节线圈、定制刹车片和定制刹车线，其中的许多(可能还有更多)都应该成为最新款汽车升级的一部分。

Manthey 的升级通常仅限于空气动力学、刹车和悬架方面。这意味着 911 GT3 RS 的 4.0 升水平对置 6 缸发动机仍应输出 518 马力的原厂功率，并通过 7 速双离合自动变速箱将动力传送至后轮。尽管峰值功率可能保持不变，但 Manthey 对这款车的改进仍应将原厂“环”时间 6:49.328缩短数秒。

Manthey 是保时捷最成功的客户赛车队，曾多次赢得比赛和冠。这一成功使 Manthey 获得了在世界耐力锦标赛等赛事中担任保时捷厂队的权利，也使 Manthey 的一系列升级产品通过保时捷展厅出售，包括在美国

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