五年内运行成本最高的 10 款电动汽车和插电式混合动力汽车

电动汽车可能是燃油汽车的一个有吸引力的替代品，尤其是在燃油价格上涨的情况下。尽管如此，电动汽车通常更贵，而且许多电动汽车的运行成本也很高，延长了通过节省燃油来收回额外购买成本所需的时间。MarketWatch Guides最近研究了几款电动汽车的运行成本，发现有些车型的运行成本已接近燃油汽车的运营成本。

MarketWatch 考虑了购买价格、燃料/充电成本、保险和融资，计算出了运行成本最高的电动汽车名单。保时捷 Taycan在五年内是最昂贵的，平均运行成本为 53,065 美元。

五年内运行成本最高的 10 款电动汽车：

保时捷 Taycan：53,065 美元

奥迪 e-tron GT：48,886 美元

宝马iX：45,076美元

沃尔沃XC90 Recharge：42,897美元

吉普牧马人4xe：41,528美元

克莱斯勒 Pacifica 混合动力车：33,836 美元

福特野马 Mach-E：28,505 美元

Mini Cooper电动硬顶版：28,266 美元

福特 Escape插电式混合动力车：27,811 美元

丰田 RAV4 Prime：25,831 美元

虽然榜单上的部分车型是插电式混合动力车，而非纯电动车型，但排名表明，通过节省汽油来克服高昂的购买价格是多么困难。此外，MarketWatch 发现，驾驶保时捷 Taycan 的成本仅略低于保时捷卡宴，后者是一款功能强大的 SUV，配有高性能汽油动力系统选项。

日产聆风是五年内运行成本最低的电动汽车。MarketWatch估计，这款车五年内的成本仅为 18,509 美元，现代伊兰特混合动力车位居第二，运行成本为 20,735 美元。融资和保险是拥有这些电动汽车的两项最大成本。

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