这就是为什么闭环是电动汽车未来的关键

Redwood Materials 扩大在美国的电池回收业务，旨在从报废电动汽车中回收有用的金属和材料。

与将矿石加工成电池材料的传统方法相比，该公司的运营产生的二氧化碳排放量减少了 70%。

Redwood 的工艺可以从废弃电池组件中回收高达 95% 的锂，同时还可以重复利用原料镍和钴。

关于电动汽车可持续性的讨论往往集中在当前锂离子电池生产所需的原材料问题上。不可避免地会出现一个问题：随着电动汽车继续依赖笨重且昂贵的电池(这些电池的成本可以与发动机和变速箱相媲美)，所有这些金属将从何而来?

一旦电池出现问题，经销商通常无法尝试更换一个或几个模块的修复方法，即使看似很小的缺陷也需要更换。

但目前对锂离子电池的依赖虽然在某些方面并不理想，但也有望创建一个闭环，使电池材料能够回收并用于制造新电池。

Redwood Materials是目前致力于创建此类闭环系统的公司之一，在过去的一年里，该公司在电动汽车电池回收竞赛中达到了许多重要的里程碑。

在过去的 12 个月里，这家由前首席技术官 Straubel 创立的公司在非洲大陆启动了首个电池阳极铜箔生产，启动了用于大规模回收的旋转煅烧炉，并增加了湿法冶金业务。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！