ELR 轿跑车是凯迪拉克首次尝试插电式混合动力车——第二次尝试是同样罕见的CT6 PHEV——但它却以惨败告终。仅上市三年，ELR 就仅生产了 2,958 辆。现在，距离最后一台 ELR 下线八年多了，它们开始以便宜的价格出现，我可能已经找到了迄今为​​止最便宜的 ELR。

ELR 的失败有很多原因，从其高昂的价格到与较小的雪佛兰 Volt PHEV共享的平台和动力系统。最初，在 2013 年(第一个车型年)，凯迪拉克 ELR 的建议零售价为 75,000 美元，这吓坏了买家，让通用汽车重新开始设计——它比 Volt 贵了约 35,000 美元。谁能忘记超级碗广告?

没有 2015 年款 ELR。它于 2016 年回归，在造型上进行了一些调整，建议零售价便宜了 10,000 多美元，但这仍然没有帮助。2016 年初，凯迪拉克宣布 ELR 停产。

现在ELR已经变得便宜得离谱。感谢一条推文(h/t to @mike_m_klotz)，我能够在印第安纳州印第安纳波利斯的经销商处找到我见过的最便宜的 ELR。