克莱斯勒Airflow EV 概念的时代已经结束;克莱斯勒 Halcyon EV 概念万岁。这辆车更漂亮，也更自主，所以他们可能永远不会真正建造它，但至少它给了我们希望，Stellantis 设计的某人仍然对低矮汽车感兴趣——这就是为什么我们仍然对克莱斯勒感兴趣。

如果你眯着眼睛稍微倾斜一下头，你可能会看到去年标致 Inception 概念车潜伏在那里的痕迹。如果这至少部分属实，我们不会感到惊讶，但克莱斯勒的 Halcyon进一步发挥了标致的狂野性格。标致的自杀门可能很酷，但 Halcyon 将它们与一些鸥翼式附件结合在一起。嘿，轿车有四个门;这个东西从技术上来说有六个。

与凯迪拉克 InnerSpace和林肯 L100一样，克莱斯勒 Halcyon 不仅具有未来感，而且更加梦幻。这个概念与其说是汽车，不如说是autono-pod，重点是“autono”。幸运的是，它没有标致奇怪的方向盘视频游戏控制器，但这并不意味着你会在这个小屋里找到任何你可能想要参与的东西。它是用来骑乘的，而不是用来驾驶的;事实上，克莱斯勒的介绍视频甚至出现了一位女士将脚放在仪表板上，因此推测它既不受前端碰撞的影响，又由抗菌材料制成。

无论如何，争论汽化器的物理特性都是徒劳的，所以我们将重点关注更广泛的信息：克莱斯勒想要制作更多的科技展示(你孤独吗，Pacifica PHEV?)并且它还没有完全放弃轿车的概念。我们两者都支持，但最好是分开包装。我们当然不介意看到 300 复活，并可能与Genesis Electrified G80正面交锋。人是可以做梦的，对吧?