MotoGuzziVXFalcone拥有大量新复古风格支持其复古DNA

总部位于纽约的VenierMotorcycles已运营十多年，在此期间他们制造了无数出色的一次性摩托车。这家商店由StefanoVenier于2012年创立，现在一群才华横溢的工匠加入了他的自行车改装事业。尽管他们定制了多个品牌的摩托车，但MotoGuzzi的制造一直是他们的主要专长。

多年来，Stefano和他的团队在复古和现代Guzzis上发挥了他们的魔力，从未失败过创造出非凡的作品。Venier的标志性风格是极简主义、大胆而低调的配色方案以及绝妙的新复古氛围。这些特征在我们今天要介绍的这款优雅的一次性车型上得到了充分体现，它被称为VXFalcone，基于一款更不寻常的MotoGuzzi机器。

确切地说，该项目始于MandellodelLario的单缸NuovoFalcone，该型号最初是在六十年代末为意大利开发的。其动力系统配置使其与该品牌制造的大多数其他自行车区分开来，Venier对其经典的实用魅力感到非常兴奋。作为一个概念，他们想象了如果法尔科内在现代发布的话会是什么样子。

真正的捐赠者是一个伟大的发现，因为它的形状很好，而且时钟上显示的里程只有700公里(435英里)。尽管如此，这辆摩托车在进入商店时已经有半个世纪的历史了，所以它确实需要大量的细心呵护才能让它焕然一新。在将其拆开并扔掉他们能拿到的所有原厂车身后，Venier的专家将注意力转向了498cc发动机。

一次令人振奋的大修让老式重击器恢复了昔日的辉煌，在重新组装时安装了年轻的密封件和垫圈。碳水化合物也经过了良好的翻新，随后获得了高级售后荚过滤器以帮助气流。此外，MASSMoto还提供了陶瓷涂层排气系统来取代工厂管道。

它的末端是右侧低处的一个反向扩音器消声器，在向后运行时运行良好且靠近车架管。电子设备全部更新并连接到新的线束，以及电动启动电机以增加便利性。接下来，斯特凡诺和他的团队转向结构方面。

从一些车架手术开始，他们在缩短副车架之前去掉了所有多余的标签和支架。后骨架现在安装在售后减震器上，但NuovoFalcone的原始前叉仍在发挥作用。维尼尔还保留了标准车轮和鼓式制动器，只是对它们进行了改造，就像前面的悬架一样。

两个轮圈均采用复古风格的MetzelerPerfectME77橡胶，完美融合了复古外观和现代性能。不过，VXFalcone真正突出的特点是定制车身，这正是我们接下来要检查的。铝是车间的首选材料，用于制作一套非常漂亮的一次性服装。

正中央有一个相当大的油箱，从侧面看其轮廓有点像雅马哈SR400的装置。不过，它带有弯曲的膝盖凹痕，并且在顶部和靠近驾驶舱的地方也可以看到一个普通的加油口盖。定制合金油箱的正后方是一个替换座板，支撑着人造皮革软垫的扰频器式马鞍。这种材料比真正的材料更耐用，这就是选择它来代替的原因。

长座椅的侧面配有一组有角度的侧板，而短后挡泥板则安装在其正后方的高处。您还会发现前端有一个紧凑的挡泥板，以及一个围绕优质LED组件的圆柱形头灯桶。谨慎但明亮的售后转向信号灯安装在叉套上，并在后面配有类似的一对。

尾部照明由位于座椅和挡泥板之间的LED尾灯完成。在驾驶舱的中央部分，VXFalcone配备了铝制仪表板，配有简单的仪表和集成​​告灯。一辆越野车的改装车把也出现在该区域，除了Biltwell的一些橡胶握把外，还配备了原厂的操纵杆和开关。

在结束之前，Venier还有一件事需要处理，那就是Guzzi的配色方案。他们所搭配的制服既华丽又柔和，将深灰色和黑色与哑光和缎面的混合物结合在一起。油箱上有少量的金色，它们实际上是您在这款静音的令人回头率的车上看到的唯一颜色滴。

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