法拉利 499P 勒芒冠诞生赛道车

法拉利为富有的赛道爱好者提供了拥有这款本质上是勒芒冠499P LMH 赛车克隆版的机会，并且不受所有赛车法规的约束。

这款新车名为 499P Modificata，于上周末在意大利穆杰罗赛道举行的法拉利 Finali Mondiali聚会上首次亮相，该汽车制造商还首次展示了296 Challenge 赛车和一次性 SP-8 超级跑车。

499P Modificata 的生产将受到限制，但法拉利并未透露具体限制程度，并且这些汽车将通过新的 Sport Prototipi Clienti 计划与 F1 Clienti 计划一起提供。

价格定为 510 万欧元(约合 540 万美元)，包括从 2024 年开始的两年 Sport Prototipi Clienti 会员资格。会员资格包括汽车的所有服务和物流，甚至包括由以下组织组织的赛道日活动的工程团队法拉利。

499P Modificata 基于与 499P 赛车相同的碳纤维硬壳式底盘，配有推杆悬架和线控制动技术，允许前置电动机在制动时回收能量。法拉利表示，与在今年勒芒 24 小时耐力赛上取得全面胜利的赛车上的设置相比，悬架已经过重新校准，可提供更愉快的体验。

赛道车还采用了特殊的倍耐力轮胎。法拉利表示，它们的设计比赛车轮胎更加宽容，包括提供更可预测的操控性、更多反馈和更快的预热时间。它们的前部尺寸为 310 毫米，后部尺寸为 340 毫米，并配备 18 英寸车轮。

499P Modificata 最大的改变在于动力总成部分。它仍然由通过 7 速顺序变速箱驱动后轮的双涡轮 3.0 升 V-6 发动机和驱动前轮的单个电动机组成。然而，在不受赛车法规限制的情况下，499P Modificata 的峰值输出功率为 697 马力(使用临时 Push to Pass 系统时为 858 马力)，而赛车的上限为 670 马力。独特的发动机映射还可以在较低的转速范围内提供更大的扭矩。

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