Nissan GT-R 为配备固态电池的 1341bhp EV

日产在东京车展上推出了全新 Hyper Force 概念车，首次展示了下一代Nissan GT-R。

这款引人注目的概念车被日产称为“下一代全电动高性能超级跑车的愿景”，并且是该品牌在回归的东京车展上以“Hyper”旗帜推出的五款汽车之一。期待预览其下一代电动汽车。

令人兴奋的是，Hyper Force 证实了 Nissan 的意图，即 GT-R 将在其未来的产品阵容中占有一席之地;日产计划提供从小型电动汽车到高性能汽车的全系列车型，以便为客户提供与燃烧时代相同的选择 - Autocar 知道它可能会在本世纪末开始销售。

“我们希望为客户提供选择，”日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在接受 Autocar 采访时表示，日产为何同时展示如此多的新概念。

“我们是电动汽车先驱，这就是我们想要做的。人们的期望发生了变化，他们不再像以前那样看待车辆以及他们的需求和生活。我们将听取客户对这些概念的看法。这是我们未来的计划。所有的概念，我们都想交付。我们需要客户的同意。”

Hyper Force 为四轮驱动，功率输出为 1000 千瓦 - 惊人的 1341 马力。与日产的其他四轮驱动电动汽车一样，全轮驱动系统也被标记为 E-Force，但虽然它们是双电机系统，但尚不清楚 Hyper Force 是使用两个还是四个电机。

这款概念车已确认的一个关键技术细节是其使用的固态电池技术，该技术长期以来被认为是电动汽车潜在的游戏规则改变者，因为它能够提供更小、更轻、功率密度更大、充电速度更快的电池。

这家日本公司计划于 2024 年建立并运行其固态电池生产试点工厂，并于 2028 年实现电池的大规模生产。下一代 GT-R 专用于该技术，预计于 2028 年或 2028 年投入生产。 2029 年将成为固态电池功能及其允许的模型的开拓者。

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