Lucid Air Sapphire First Drive 评测：独一无二

洛杉矶——Lucid Air 的首年表现令人印象深刻。这款全电动轿车获得了相当多的积极评价和赞誉，证明了其相对较新的汽车制造商一直以其他新贵很少能做到的方式关注细节。

Lucid Air拥有一些真正令人印象深刻的工程设计，并拥有一些巨大的数字，特别是其目前的最大输出功率为 1,050 马力，并且从 0 加速到 60 英里的时间不到 3 秒。再加上 516 英里的预计续航里程，这款大型豪华轿车在更成熟的电动汽车中几乎无懈可击。当然，还有另一个重要数字需要考虑，那就是价格。型号价格从略低于 90,000 美元到超过 140,000 美元不等。

那么Lucid的下一步是什么?一句话，更多。更强大的功能、更高的性能，当然，还有更多的钱。Air Sapphire 是该系列的新巅峰之作，在后轴上增加了第二台电动机，将输出功率提高至 1,234 马力和 1,430 磅英尺扭矩，并将其从 0 加速到 60 英里的时间缩短至 1.9 秒。与此同时，价格急剧攀升至25万美元。值得庆幸的是，工程师们认为适合对蓝宝石进行升级，配备碳陶瓷制动器，让这辆重达 5,000 多磅的车辆减速，同时还配备了更宽的高性能轮胎和运动型悬架，以使其保持在路面上。

Sapphire 这个名称将作为 Lucid 的性能部门，类似于宝马的 M 部门和梅赛德斯-奔驰的AMG 部门。我带着这款终极车型在洛杉矶进行了一次短暂但信息丰富的驾驶，离开时给我留下了深刻的印象。

明智地，我一开始就小心翼翼地开车，然后当我找到勇气和信心时加大进攻力度。Lucid 的车辆动力学总监 David Lickford 有其他想法。

“脚踩在地板上，”当我们距离车道只有一两个街区时，他说道。我立即踩下油门，将蓝宝石从时速 35 英里加速到了我不知道的速度，快得我喘不过气来，咯咯地笑。

“那是在平滑模式下，”利克福德继续说道，“所以你只能获得 700 马力左右。”

不到一英里后，他告诉我他正在进入蓝宝石模式，该模式释放了更多的性能潜力，但值得庆幸的是牵引力和稳定性控制仍然处于启用状态。赛道模式是可用的，但我们从未在这条街道上深入研究过它。当我们接近高速公路入口匝道时，他指示我在直行后再次踩下坡道。我答应了，但洛杉矶臭名昭著的交通只允许一秒钟左右的荒谬加速。

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