布加迪 Chiron 设计师任职 19 年后辞职

布加迪设计总监Achim Anscheidt 在负责监督这家法国公司最雄心勃勃的项目 19 年后辞职，这些项目包括 Veyron Super Sport、Chiron 和Chiron 的继任者。

Anscheidt 曾在保时捷和大众汽车担任过多个职务，于 2004 年成为设计总监，他的副手 Frank Heyl 将接替他，后者曾参与 Chiron 的开发。Anscheidt现在将成为布加迪 Rimac 首席执行官 Mate Rimac 的高级顾问。

Anscheidt 负责设计了布加迪威龙的多个特别版，以及威龙超级运动版、Chiron、Centodieci、Divo、Mistral、Galibier 以及将于 2024 年发布的 Chiron 的混合动力后继车型。他采用了自称的“比例、感知和持久”的设计理念。

在分享当前旗舰后继车型的灵感来源时，他表示：“威龙、Chiron 和 Chiron 的后继车型都有一个共同点。它们不是公路赛车。它们是‘大旅游’发展的顶峰。它们是灵活的 Type 35、豪华的 Type 41 Royale 和无与伦比的优雅 Type 57 SC Atlantic 的有趣组合。”

他补充道：“我将永远感激自己参与了布加迪这一令人难以置信的开发之旅。最好的还在后头，我衷心感谢所有支持该品牌的人以及我们的设计部门，感谢他们帮助我们将品牌发展到一个让 Ettore 和 Jean [布加迪] 感到自豪的地方。”

在近年的职业生涯中，他的首要任务之一是创造“毫无疑问是布加迪”的汽车。在接受 Autocar 采访时，他说：“如果设计遵循形式追随性能的哲学，我就能最好地解释它。当您的价格区间在 200 万英镑到 400 万英镑以上时，这并不是上下移动线路的问题。它必须是真正能识别品牌的东西——你只认同该品牌的视觉线索。”

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！