Ariel 的人们永远不会满足。您现在在美国可以买到的 Ariel Atom 4 所用的零件刚好足以使一辆汽车合法上路，没有多余的零件，因此重量约为 1,310 磅。驾驶员和乘客几乎没有比座椅后面的涡轮增压 2.0 升 K20 本田四缸发动机更好的住宿体验了，这并不是对 Atom 的侮辱，而是对这一理念的赞扬。该发动机在标准规格下可产生 320 马力和 310 磅英尺的扭矩，最高可达 350 马力，并使 Atom 在 2.8 秒内从零加速到每小时 60 英里。这些规格显然要求更快、更强大的Atom 4R。感谢老天，它就在这里。

这次，源自Civic Type R的涡轮 K20动力提升至 400 马力。和 369 磅英尺。这些数字是通过重新设计的进气几何形状、通过新左侧箱中的散热器以及新右侧箱中更大的空对空中冷器(表面积增加了 75%)而大大增强的冷却而实现的。Grunt 搭载全新 Quaife 六速顺序变速箱，降档时会出现转速提示。方向盘后面的拨片控制气动换档系统，该系统全油门工作，可以在不到一秒的时间内更换五个齿轮。

为了让所有这些动力变得平易近人，增压可以分三个阶段进行调整，ABS系统有12个阶段。当所有的权力都掌握之后，保姆就可以关掉了。Ariel 没有给出确切的数字，但某些编程组合可以将加速时间缩短十分之一秒，达到 60 英里/小时和 100 英里/小时，分别在 2.7 秒和 6.5 秒内完成。最高时速为 170 英里/小时，比 Atom 4 快 8 英里。

JRi 可调推杆阻尼器和 Eibach 弹簧已更换为由 Ohlins 弹簧环绕的 Ohlins TTX36 阻尼器。另外还有 Brembos，AP Racing 四活塞卡钳，夹紧碳陶瓷盘。与碳纤维车轮相结合，与原厂 Atom 4 的角部相比，总共减轻了 57 磅的重量。挡泥板、空气箱、前灯吊舱和发动机罩面板上采用了更多的碳纤维编织材料，并且采用了新的空气动力学设计软件包是与专门从事计算流体动力学的英国公司 TotalSim 开发的。

Ariel 技术人员将从头到尾手工构建 Atom 4R。英国客户需要支付 ,950 英镑(含税)的起价(85,000 美元)才能获得此特权。Ariel只带了10台Atom 3R到美国，希望4R能够在这里带来更多欢乐。