很少有人会说保时捷 718 Cayman GT4 RS缺乏赛道任务。但“很少”并不等于“没有”。对于那些需要从最热门的开曼街道获得更多性能的少数人，保时捷创造了Manthey 套件，以保时捷与该套件合作的赛车公司命名。它增加了空气动力学和悬架的变化，以及一些可选的升级。与普通 GT4 RS 相比，保时捷以更快的纽博格林单圈时间证明了其有效性。

空气动力学的改变引领了曼泰套件的升级。前部有新的鸭翼和重新设计的气幕。前轮拱罩有格尼襟翼，前部底部有新的扩散器设计。在后面，机翼加宽了 3.4 英寸，具有更大的端板和一个可以使机翼倾斜的附加位置。所有这些附加组件都增加了前后下压力。保时捷表示，时速 124 英里时的总下压力可以设置在 196 磅到 372 磅之间，具体取决于机翼设置。后轮也配备了空气动力学罩，为了获得更大的下压力，还有一个可选的扰流板。由于增加了下压力，保时捷甚至在发动机盖下方添加了碳纤维支架。

底盘也有升级。悬架由倒置可调避震组成。它们有四个高度位置，压缩和回弹均可调节。前弹簧刚度也增加了 20%。标准配置中的制动器未受影响，但也可以选择更具侵略性的刹车片。

并非所有东西都是功能齐全的选项。为了增加一点额外的风格，前挡泥板通风口可以采用碳纤维材质，并且内部有发光的门槛板。拖钩是另一种选择，不过它们确实有功能。

至于一揽子计划的结果，令人印象深刻。保时捷在纽博格林赛道上驾驶配备 GT4 RS 的赛车，取得了 7 分 03.121 秒的单圈时间;比标准 GT4 RS 快 6.179 秒。保时捷没有具体说明这是否与扰流板和刹车片等可选升级有关。此外，保时捷并没有具体说明该套件何时上市，或者价格是多少，但它将在美国上市，因此美国赛道日爱好者不会错过最硬派的街头合法开曼。