阿斯顿·马丁 Valor 拥有复古外观和手动 V12

几年前，阿斯顿·马丁凭借其Victor震惊了超级跑车界。它采用了现代一些最先进、最独特的阿斯顿汽车(例如 One-77)的 V12 发动机和其他机械装置，并赋予其 70 年代复古外观和复古变速箱：六速手动变速箱。但问题是，这只是一次性的。看起来很漂亮，但即使是最富有的顾客也遥不可及。我们有一种感觉，很多潜在买家都给阿斯顿打电话乞求给他们钱购买类似的东西，因为新的Valor提供了维克多的味道。

尽管阿斯顿没有明确表示，但考虑到温室的形状以及我们很快就会介绍的双涡轮增压 5.2 升 V12 发动机，我们相信 Valour 是基于DB12 平台的。但由于彻底的重新设计，您一开始可能不会注意到这种联系。与 Victor 一样，Valor 的造型灵感来自20 世纪 70 年代的V8 Vantage，拥有前倾的车头、四四方方的挡泥板和精致的唇形扰流板。它甚至还配备了独特的圆形 LED 头灯，彰显经典外观。但这种碳纤维还有许多其他漂亮的外观彪形大汉。它的格栅板条和后饰件均由真正的铝制成，并且各处都有空气动力学辅助装置，例如引擎盖上的通风口和进气口，前保险杠外侧端的空气管道，甚至后窗百叶窗也有助于空气动力学。

在那个穿孔引擎盖下是阿斯顿的双涡轮增压 5.2 升 V12 发动机，比 DB12 功率更大，但扭矩较小。总输出功率为 705 马力，扭矩为 555 磅英尺。同样，阿斯顿没有明确表示，但如果扭矩稍微调低以适应六速手动变速箱(Valour 唯一可用的变速箱)，我们不会感到惊讶。我们怀疑潜在买家在自己换档时是否会因较低的扭矩值而烦恼。该动力仅通过机械限滑差速器传递至后轮。自适应悬架有自己独特的调校，与其他阿斯顿没有共享，并且标配碳陶瓷制动器配有六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。将一切与地面连接起来的是 21 英寸车轮，前宽 275 毫米，后宽 325 毫米，阿斯顿专用米其林PilotSport S 5 轮胎。

车主将在 Valour 独特的碳纤维内饰中度过美好时光。核心无疑是手动变速杆，其连杆外露，并配有豪华旋钮，旋钮由铝、钛、碳纤维或胡桃木制成。颜色和面料的选择范围有所扩大。阿斯顿为首辆汽车配备了粗花呢内饰，向1959 年 DBR1 赛车致敬。这是众多特殊内饰选项之一。在定制方面，外观也有丰富的选择。汽车的四个部分可以涂成不同的颜色：前部、引擎盖、侧面和后部。标准颜色有 21 种，但如果花更多钱，Q 程序将让您选择完全定制的色调、条纹和其他图形，甚至有色碳纤维。

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