2024 GMC Canyon AT4X AEV 版将极限推得更高

GMC Canyon AT4X已经是一款强大的越野皮卡车，但现在随着 2024 年GMC Canyon AT4X AEV 版的加入，它的功能变得更加强大。如果您熟悉雪佛兰科罗拉多 ZR2 Bison，那么您也已经熟悉GMC的版本了。

与领结版皮卡一样，AT4X AEV 版比普通 AT4X 额外升高了 1.5 英寸，离地间隙为 12.2 英寸，与 ZR2 Bison 相同。您还可以使用 38.2 度的进场角、26.0 度的离场角和 26.9 度的通过角。它配备了 AEV 锁边车轮，包裹着 35 英寸固特异Wrangler Territory 泥地轮胎，散热器、转向器、变速箱、分动箱、油箱和后差速器采用热冲压硼钢防滑板。

在外观方面，AEV 版配备了新的前仪表板，带有集成雾灯和更大的挡泥板，便于安装更大的轮胎。它使用 AEV 冲压钢前后保险杠，包括重型恢复点，前保险杠与绞车兼容。后保险杠(下图)特别巧妙，因为它具有易于拆卸的塑料角，可以用 10 毫米厚的钢制防滑板替换，为道路提供一点额外的保护。您还可以找到用于备用轮胎的 AEV 床内支架，因为 35 英寸的大轮胎不适合通常的床下存储位置。

GMC 尚未准备好提供有效负载或牵引力的硬数据，但预计Canyon AT4X 的规格会以与 ZR2 Bison 类似的方式下降，ZR2 Bison 失去了230磅的有效负载能力和 500 磅的牵引力。是的，AEV 版保留了 AT4X 的高输出四缸发动机，可产生 310 马力和430磅英尺的扭矩。您还可以获得 AT4X 的所有其他好东西，包括 Multimatic 滑阀减震器和电子锁定前后差速器等。它还配备了最初在 Bison 上首次亮相的越野发射控制系统，可以根据可用的越野牵引力实时调整功率。

在内部，AEV 版增加了三个标准辅助开关，您可以将越野或陆上配件连接到其上。该卡车还配备了 AEV 刺绣头枕和 AEV 全天候地板衬垫。AT4X AEV 版本的定价尚未公布，但 GMC 表示预计将在今年晚些时候接受客户订单。

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