2023 克莱斯勒 300C Final Drive

底特律——人们很容易认为克莱斯勒 300是一款过时的汽车。另一个时代的遗迹。一段曾经强大、如今已尘封的历史被退回到另一个时代——还有出租车队。饱经风霜的 300 在这个地区随处可见，而且该车已经从该国的非国内地区消失了，长期以来被更狂野、更强大的道奇 Charger和Challenger所掩盖。

这也是一种短视的观点。当一辆汽车即将退出市场时，它的长期支持者们仍牢牢抓住棕褐色的记忆，而其他人都已经离开了。在这种情况下，300 是正确的。很有型。全功率状态下。经过几年的销售缓慢和强劲但不引人注目的动力之后，克莱斯勒将 300C 重新纳入产品阵容，配备 6.4 升 V8 发动机和 485 匹马力。

我正在测试2023 年生产的2,000 辆300C车型中的一款。之后，我们所知道的 300 就完成了。整个跑步(加上加拿大的 200 英里)在 12 小时内完成，所以我意识到本周我正在驾驶一些重要的东西。

回顾一下，这不是 300S Touring 上配备的 5.7 升 V8 发动机和令人尊敬的 363 小马。这是道奇 Scat Pack 中提供的 392 立方英寸的 Hooligan。它配得上“C”——代表性能——自 1955 年以来已有 300 名模特佩戴过。

6.4升发动机轰鸣，回声低沉。它有低音和威胁感。如今，即使在大型轿车中，驾驶自然吸气 V8 发动机也并不常见，但它确实带来了不同。4.3 秒内即可达到每小时 60 英里。300C 仍然有它的快球。HellcatDodges中的 6.2 升机械增压 V8 发动机声音很大，然后嚎叫起来。6.4升的发动机愤怒地沸腾，然后咆哮。有报道称 Stellantis 根本没有足够的 Hellcat 发动机来进一步提升 300 的性能，但我长期以来一直认为 NA 392 是一种更发自内心的体验。在 300C 的温度下感觉确实不错。它还更贴近历史：最初的 300C SRT-8搭载自然吸气6.1升发动机。“汽车的性能因素始终存在，”Stellantis 设计总监拉尔夫·吉尔斯 (Ralph Gilles) 说道。

这让我想起《角斗士》中马克西姆斯(拉塞尔·克劳饰)从罗马斗兽场的一场战斗中走出来的场景。血迹斑斑、肮脏不堪，人群和看守他的百人队意识到这不是一个为了娱乐人群而随机出现的战士。揭开面具后，他被发现是罗马最伟大的将军之一。有了这款发动机，300C 不再感觉尘土飞扬。它给人一种赤裸裸的感觉，就像马克西姆斯一样，值得致敬

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