用于 Lada Vesta 的 VAZ-21179 发动机的特点是油耗增加。制造商通过更新解决了这个问题。

解决了排量为1.8升的VAZ-21179发动机机油消耗过多的问题。Togliatti 的汽车专家在开发发动机时使用了 1.6 升装置的缸体。通过增加活塞冲程来增加工作容积。为此，制造了一个新的曲轴。连杆缩短了 5 毫米，以保持标准块空白。

这些修改导致侧向力和活塞速度增加，这不可避免地导致油耗增加。正是这个缺陷成为拉达汽车的主要缺陷。每跑10,000公里，需要补充2-4升的成分。不少车主抱怨每1000公里就要加一次油。

制造商发现，马勒供应的阀门是油耗增加的原因。车主可以将车辆交给服务机构，他们在那里免费进行缺陷消除工作。但即使是保修期内的召回也没有解决问题。2018年，公司开始着手进行发动机升级。

工程师们修改了圆柱头的制造技术。此外，还消除了挡油盖的缺陷。这解决了油耗问题。

更新后，引擎开始更好地工作。制造商没有报告为消除“燃油燃烧器”而进行的安装工作。这种装置计划用于新的 Lada Vesta。他将能够使用 CVT。众所周知，制造商不会提供 1.8 升发动机和手动变速箱。