加利福尼亚州海洋牧场——深吸一口气。将电子换档器切换到驻车档。舒服点。除了驾驶之外，还可以享受2024 款奥迪 Q8 E-Tron的其他一切。

前方的道路可能很壮观，但它也在建设中。自动红灯会在各个单向路段计量交通流量，这意味着您不可避免地要长时间等待。更糟糕的是，一旦开始，前方仍然会有交通。其实，“流量”太厚道了。将会有一系列悠闲地移动的休闲车，在我的例子中，在不同的时候，这是一辆由车身制造商 Entegra 生产的 Ram ProMaster RV，它可能曾一度超过25 辆，一辆 2003 年的 Silverado HD，带有一辆拖着Airstream 的床头露营车，以及不管这到底是什么。

这样的速度基本上是您在穿越旧金山北部的 California 1 时所期望的驾驶体验。它壮观的景色理所当然地吸引了一大群人，这意味着你被困在人群中。学会接受这一点，你会过得更好。坐在Q8 E-Tron的方向盘后面，您可能会拥有最近记忆中最令人愉快和难忘的驾驶体验之一——我知道我做到了。

Q8 E-Tron 将是以前称为 E-Tron 的电动 SUV 的新名称(您可以更深入地了解我们的 Q8 E-Tron 和 SQ8 E-Tron First Drive Review中的变化)。奥迪表示，这是为了强调这款特定车辆作为顶级车型的地位等等等等，但拜托，这是为了让它更容易与 E-Tron GT、Q4 E-Tron 和任何其他 E-Tron 区分开来在奥迪的电气化未来中正在走下坡路。也就是说，它实际上是之前 E-Tron 的中期更新，而不是奥迪Q8的新电动版。两款 Q8 是不同的车型，尽管其外形和功能内容相似。

对于像这样的公路旅行，从索诺玛葡萄酒之乡的希尔兹堡沿海岸返回，Q8 E-Tron 的 SUV 车身风格现在可以行驶 285 英里，“Coupe”车身风格可以行驶 296 英里椰枣仅占销售额的 10-15%。这比即将推出的 SUV 的 226 英里有了很大的改进，这要归功于一种新的、设计更高效的电池组，适用于 114 千瓦时而不是 95 千瓦时。它的充电速度也更快：最大功率为 170 千瓦，而公共快速充电器为 150 千瓦。AC 家用充电功率要么是一般般的 9.6 kW，要么是可选的第二个充电器，19.2 kW 的疯狂功率，无论引入什么先进的家用充电器，它都可以为您的汽车提供未来保障(我最先进的 Wallbox Pulsar与当今许多其他电动汽车一样，最高功率为 11.5 kW)。总而言之，我将在还剩 61 英里的车程后返回——大部分时间是悠闲的，但也有一些更有活力。幸好它多跑了 59 英里，是吗?

除了升级的电池外，这些额外的里程数还得益于重新设计的外观空气动力学改进，减少了 6% 的阻力。它们还改善了机舱噪音，奥迪称其与A8一样安静或更安静。或者，如果您愿意，我的 iPhone 的分贝计应用程序在以 60 英里/小时的速度稳定巡航两分钟期间平均记录了 44 分贝。这基本上与RS Q8 的体积相同……停放。