上个月，雪佛兰 Performance 发布了 2024 Colorado ZR2 Bison，这将是与 American Expeditionary Vehicles (AEV) 合作开发的该车型的终极硬核越野车型。自那张伪装预览图出现以来，我们迎来了比赛的首次亮相，即2024 Ford Ranger Raptor和2024 Toyota Tacoma TRD Pro。在结束了一个月的 4x4 乐趣之后，GMC预告了即将推出的 2024CanyonAT4X AEV。我们可以将其视为 Canyon ZR2 Bison 的 GMC 版本，Canyon 的 2024 年新款 AT4X 内饰在规格和功能方面得到了额外提升。这不是卡车第一次与公众调情。在媒体驱动器的2024 Sierra HD AT4X，一种新型重型钻机出现在现场，拖着一辆带有遮盖皮卡的拖车。中型外形、35 英寸轮胎和 GMC 活动中的外观足以为皮卡的身份提供线索。

官方预览证明了我们一直在期待什么。修改后的前面板带有高间隙保险杠。不要指望包括绞盘;戏弄中的钩子是数字附加组件。您可以期待绞车开口、硼钢底部防滑板和 Multimatic 阻尼器。标准 AT4X 比非硬核 Canyon 车型高出 3 英寸，部分原因是配备了 33 英寸轮胎。AT4X AEV 上的35 英寸 GoodyearWrangler Territory MT 315/70 17 轮胎被认为有助于提供 11 英寸的离地间隙。更坚固的横臂和液压缓冲块有助于保护想要测试极限的车主。

在有盖卡车周围走动的人们的报告预测了一组具有锁链功能的 AEV Salta 车轮，就像与全尺寸 Sierra AT4X AEV Edition 一起销售的那种。盖子无法隐藏床上的运动架和床上的备胎架。那些，比如绞车，很可能是增加价格的选择。

如果发动机输出没有变化，请不要感到惊讶。2.7 升 HO 涡轮增压四缸发动机可产生 310 马力和 430 磅英尺的扭矩。我们永远不会抱怨更多，但对于一辆被设想为低速越障车的卡车来说，这已经足够了。

GMC 目前所说的只是，“一个更具越野能力的峡谷即将到来。”它于 7 月 6 日首次亮相。