虽然它并不总是有这个名字，但陆上着陆一直是一种流行的方式，可以与有能力的越野车、一些装备和一些朋友一起离网露营。近年来，售后市场以配件、性能升级和露营装备的爆炸式增长作出回应。福特甚至推出了 Transit 厢式货车的陆上准备版本，现在丰田拥有自己的专用装备。2024 Tacoma Trailhunter以坚固的TRD Pro为基础，配备升级的悬架组件、实用杆等。

Trailhunter 从 ARM 获得大量装备，包括 Old Man Emu 位置敏感的 2.5 英寸锻造单管减震器。丰田用钢制单元升级了后保险杠，卡车可配备五英尺或六英尺的床。买家可以添加轻型或重型 ARB 床架，为帐篷、露营淋浴间等提供安装点。

虽然丰田没有给出涉水规格，但 Trailhunter 有一个高间隙的排气口和一个穿过 A 柱向上的进气口，以保持发动机干燥运转并清除灰尘和碎屑。卡车采用包裹在 Goodyear Territory R/T 轮胎中的独家青铜车轮，前部提升 2 英寸，后部提升 1.5 英寸。

作为 2024 年的旗舰 Taco 车型，Trailhunter 配备了顶级混合动力 Max 动力总成，其中包括涡轮增压 2.4 升四缸发动机、48 马力电动机和八速自动变速器。总输出功率为 326 马力和 465 磅-英尺的扭矩，丰田指出这几乎是即将推出的 V6 发动机扭矩的两倍。

除了四轮驱动之外，丰田还为 Trailhunter 进行了一系列升级，使其具有更强的越野能力。可用的前稳定杆断开装置让驾驶员只需按一下按钮即可完成工作，从而为卡车提供更大的弯曲角度。该系统还将与丰田批准的升降机套件一起使用。地形监控摄像头系统可以提供卡车周围路径的多个视图，而新的 Tacoma获得了一些驾驶模式来应对泥泞、泥土和沙子。爬行控制功能——想想低速越野巡航控制——比以前更安静，Taco 获得下坡辅助以管理下陡坡的速度。

丰田强调 Trailhunter 的配件和升级。机舱内有一个 2,400 瓦的交流逆变器和两个电源插座。后甲板有一个 12 伏插座和 USB 端口，丰田表示有足够的​​果汁为 ARB 冰箱和其他电子设备供电。卡车还在仪表板上安装了三个预接线辅助开关，用于额外照明和其他动力装置。