下一代 Jeep Wrangler 旨在获得更多铁杆 Trail Rated 徽章

现在市场上没有多少电动越野车，但这里的少数和即将推出的少数已经表明两台或四台电动机可以提高越野能力。Tank Turns、Crab Walks 和 Creeper Modes 是即时、惊人、精确调制扭矩的圣代冰淇淋上的樱桃。吉普将在大约四年后加入该俱乐部，推出一款电池驱动的牧马人。作为家庭偶像，电动牧马人需要获得 Trail Rated 徽章。但品牌老板 Christian Meunier 希望使用电动马达来充分提升 Wrangler 的潜力，以便这些马达也能提高 Trail Rated 排名系统的价值。他告诉汽车快报, “Trail 评级最高为 10。10 是两门 Wrangler Rubicon - 五门 Wrangler Rubicon 为 9。对于具有 Trail Rating 的Renegade，我们从四点开始。”

谈到下一代牧马人，他说，“我想把它推到 12 辆。”虽然默尼耶确实说过，“电气化的伟大之处在于它使吉普车更有能力，”但他并没有说他只希望 BEV 牧马人在 Trail Rated 测试中获得 12 分。有可能他想要 ICE 和电池供电的版本来继续游戏。

Jeep 关于徽章的页面解释说，“Every Trail Rated 4x4 都成功通过了五个类别的一系列艰苦测试：牵引力、涉水、机动性、清晰度和离地间隙。”Jeep 与内华达汽车测试中心(NATC) 合作建立了可重复的测试方法，并且仅在 2003 年开始授予车型奖项，即 Rubicon 内饰首次亮相的同一车型年。此外，只有四轮驱动车型才能获得徽章。短命的 2WD Wrangler 从未获得 Trail Rated 评级。

我们不知道 Trail Rating 10 的确切含义，但它必须是一个滑动比例。配备 31 英寸轮胎和 66:1 爬行比的 2003 Wrangler Rubicon 与 2023 Wrangler Rubicon Xtreme Recon 在 35s 上处于劣势，爬行比为 100:1。从我们将四门Wrangler Unlimited推向多远来判断，验证两门 Wrangler 的评级为 10 会让大多数人大吃一惊。将限制增加到 12 可能是令人兴奋的，因为它可能是致命的。首席执行官解释说，即将推出的 Jeep Recon EV看起来更像是 XXL Renegade 而不是 Wrangler，其价格将减半。“Jeep Recon 将在 Rubicon 赛道上获得 Trail Rated 6 级……[Recon] 有能力通过一些修改达到 8 级。”

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