2024 款斯巴鲁 Crosstrek 行李箱测试

当扎克·帕默 (Zac Palmer) 忙于在纽约审查功能更强大的2024 斯巴鲁 Crosstrek Sport 时，我在加利福尼亚，带着明显更慢的Crosstrek Premium 塞满了行李。好玩好玩!

我对上一代 Crosstrek 进行了行李测试，这是我第二次进行代际比较(第一次是Civic Hatchback)。在纸面上，2024 Crosstrek 减少了 0.9 立方英尺的空间，当我们只谈论 19.9 立方英尺时，这可能很重要。不过，最后一个能够容纳比其体积数字所暗示的更多的东西，这要归功于没有任何奇怪空间的有用宽阔的货物区域。

让我们看看新的是如何做的。哦，但还有一件事：你可以认为这是对2024 款斯巴鲁翼豹的行李测试……因为当涉及到货物区域时，它是同一辆车。

即将离任的 Crosstrek 在右边。很难从灯光和车身颜色上分辨出来，但看起来新车型的举升门角度是不是有点陡峭?这当然可以解释立方英尺的差异。

此外，由于我们并排进行：请注意，该测试车辆没有货物盖。值得庆幸的是，由于两代产品非常相似，而且我可以清楚地看到外壳盒安装点的位置，因此我可以很容易地估计出在不移除外壳盒的情况下能够容纳的袋子数量。

与 每次行李测试一样，我使用了两个需要在机场托运的中型滚轮行李箱(26 英寸长、16 宽、11 深)，两个刚好能放在头顶的滚轮行李箱(24 长 x 15 宽) x 10D)，以及一个更小的可轻松装上的滚轮 (23L x 15W x 10D)。我还包括了我妻子的精美旅行包，只是为了装扮一下(21 长 x 12 宽 x 12 深)。

看到袋子是如何支撑在右侧的(左下方放大)，但不是上一代?因此，它不适合 2024 年的货物覆盖物。这意味着新模型的轮舱之间窄了一英寸。我知道这一点是因为我的小号蓝色包比中等尺寸的黑色包窄一英寸，而且很合身(右下方)

另外，如果你想知道，这个花哨的袋子太长了，原来装不进行李箱盖和后挡板之间。这一次不会改变。

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