纽约州伍德斯托克——这个非常简单。2024款斯巴鲁 Crosstrek搭载 2.5 升四缸发动机，比性能一般的 2.0 升发动机更胜一筹。事实上，它可能只是这款小型跨界车的基本引擎。

我们已经以更小的引擎形式驾驶了重新设计的 2024 模型——您可以在Crosstrek 首次驾驶评论中阅读所有关于该模型的重大变化和更新。在这一篇中，我们将特别关注 2.5 升。只需快速浏览一下规格表，就很容易认为引擎没有改变。与 2023 年不同的唯一重要数字是其 178 磅-英尺的额定扭矩，比以前多 2 磅-英尺。令人兴奋，对吧?2.5 升甚至保持了相同的 182 马力额定值。然而，扭矩曲线与之前相比略有变化，因为斯巴鲁设法将转速范围内的峰值扭矩降低 700 rpm 至 3,700 rpm。这有助于发动机提供与以前类似的向前推力感觉，而无需像以前那样努力工作，考虑到这位拳击手确实需要提高转速才能开始运动，这很好。

那么，斯巴鲁做了哪些改变呢?斯巴鲁表示，额外的 2 磅英尺可归因于新的更高效的进气设计，以及最终的发动机调校。还进行了许多其他幕后调整以总体上提高引擎性能。新的摇臂盖、凸轮轴设计和发动机支架(铝而不是树脂)都改善了 NVH。新的催化转化器与新的进气口一起提高了效率。此外，斯巴鲁表示，它更新了部件以提高使用寿命和可靠性，例如活塞环和排气歧管。不要将其视为新引擎，但仍比规格建议的变化大得多。