长安逸动性能测评以及长安逸动试驾体验

近几年来，家轿市场竞争日益激烈，让一些商家不禁坐立不安，车型设计外观更加时尚、浮华，却独独少了一些实用性与脚踏实地感。其实，对于家轿车型而言，外表华丽固然重要，但实用则是王道。凭借贴心的家用设计理念，长安逸动将实用进行到底，成为自主品牌家轿市场最受关注的车型。

长安逸动由意大利设计师CARMINATI STEFANO主刀，整体感觉息很足。外观方面，逸动简单中庸的设计风格十分耐看，虽不足以令人惊艳，却让人看起来很舒服，没有任何的矫情造作感。

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

细节决定成败。在自主品牌车型中，逸动的方向盘设计是一大亮点，精心设计的方向盘上面的线条与进气格栅线条相似，这一细节也表明了长安车型对于细节的注重。同时，逸动车内新增许多储物设置，可放置水杯等物品的储物槽十分便利。

逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm，车内空间十分宽敞舒适，哪怕是个头比较大的壮汉坐在里面，头部仍有剩余空间。逸动的后备箱容积达到510L，整体设计比较齐整，空间利用率不错，实用性性能比较高。不过遗憾的是，逸动的后排座椅只能整体放倒，并不支持4/6比例放倒，不过这不是大问题，需要放倒后排座椅的机会毕竟不是很多。

配置方面，全系标配ESP系统是最抢眼的配置之一，另外逸动的WTR刹车系统也非常不错，不仅采用四轮碟刹，而且前刹车使用了同级别少见的通风盘设计，实际使用效果不错。根据这些配置，我们有理由相信逸动在安全性方面具备非常不错的实力。在稳定性方面，长安方面表示，带有自动启停技术的车型将使用专用配件，关键配件的寿命将是普通车型的三倍以上，以此保证其寿命和质量方面与传统车型没有区别。

逸动搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。

从外观设计到内饰用料，从配置再到动力，长安逸动可谓下足了功夫。对于细节的把握，对于用料的考究，使长安逸动一经上市，便在家轿市场脱颖而出。凭借在各方面的均衡表现，长安逸动荣获广大消费者的一致好评，树立了家轿新典范!

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