全球汽车行业都在不断推出新的技术解决方案

每年，全球汽车行业都在不断推出新的技术解决方案。工程师为了使车辆更加实用和方便而花费精力。结果，汽车内部获得了更多的自由空间，并且后备箱的体积不断增加。通常，即使是超大空间的跑车也会进入市场。但是市场上有些型号的实用性仍然不能取悦用户。它们体积小，装备适中。考虑行李箱最小的车型。

聪明的Fortwo。一辆小车，你不能指望在客舱里有很多空间。体长只有2.7米。考虑到车辆的尺寸，许多人认为 260 升的行李箱并不是最糟糕的选择。尽管体积小且缺乏实用性，但该模型的受欢迎程度正在增长，尤其是在欧洲市场。工程师为汽车配备了 3 缸汽油发动机，其性能为 71 马力。

该车采用后轮驱动系统。发动机安装在行李箱地板下。提供可转换版本。此外，该车型系列还提供 4 座改装。2019 年，人们停止使用内燃机。只有一个版本仍在使用 - 配备 90 hp 电动机。

雪佛兰科迈罗。一辆相当大的车，车身长度为4.8米。但这款轿跑车的后备箱容量甚至比 Fortwo 还要少——只有 207 升。造成这种现象的原因是复杂的屋顶折叠系统。这种车的车主将不得不节省空间。工程师为该车型配备了 2 升发动机，其性能为 238 马力。搭配8速自动变速箱。在美国市场销售的是6.2发动机455马力的成套装置。

马自达 MX-5。跑车是汽车市场中从来没有能够夸耀行李箱空间大的细分市场。马自达 MX-5 也有类似的问题。制造商将出色的动力放在了前台。改款后，整车变得更加紧凑，行李箱容量只有130升。该模型的更新版本自 2015 年开始生产。该车在日本、​​欧洲和美国市场销售。到目前为止，这款跑车仅提供给带有织物车顶的买家。最近，制造商推出了带有 targa 车身的新版本，可以使用电动驱动器移除车顶。

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