评测：福特st性能与引擎怎么样是否值得入手

今天明哥分享下福特st试驾体验，让我感觉福特st真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

2019年8月31日：新一代2020年福特Fiesta ST热舱的价格和细节在明年年初澳大利亚展厅到来之前已经泄露。

发送给福特经销商的机密公告-其详细信息随后在网上出现-已经确认福特嘉年华ST将在本地首次从三门改成五门，价格将上涨至31,990美元，且-公路成本。

自2013年推出前一种车型Fiesta ST以来，欧洲买家已经选择了三门或五门车身样式，但是由于澳大利亚市场相对较小，因此我们只能选择一种。

和以前一样，澳大利亚福特汽车公司选择为Fiesta ST配备尽可能多的标准设备，以与在欧洲销售的高端版本保持一致。

全套安全技术包括自动紧急制动，速度标志识别，数字速度显示，盲区和后方交通警报，车道保持辅助系统和后停车传感器(不提供前停车传感器)。

澳大利亚的嘉年华ST还获得了带有自动浸入式远光灯的LED大灯，LED尾灯，加热的皮革方向盘，带水坑灯的电动折叠式后视镜以及带按钮启动的无钥匙进入功能。与以前一样，备用轮胎可以节省空间。

优质的10扬声器Bang&Olufsen音响系统与福特的SYNC3信息娱乐系统配对，并在高分辨率的8英寸触摸屏中内置了Apple CarPlay，Android Auto，数字广播和嵌入式导航。在澳大利亚，唯一的选择是天窗(2500美元)和金属漆(650美元)。

在性能方面，机械限滑差速器会增加驱动力和抓地力，这在澳大利亚是标准配置，而不是欧洲的选装配置。

这将使Fiesta ST成为具有机械限滑差速器的澳大利亚最便宜的汽车之一，尽管价格已经大幅上涨。

前一代嘉年华ST在2013年8月上市时售价为25,990美元(不含上路费)，但到2018年4月退出时，价格已升至27,490美元(含上路费)。

新款Fiesta ST的起价为31,990美元，加上2020年1月下旬或2020年2月初到达经销商的公路费用，开盘价接近35,000美元。

但是，它的装备明显比以前更好。在澳大利亚提供的Fiesta ST变体将作为在欧洲可选的性能套件的标配。

它包括上述机械限滑差速器，带米其林Pilot Sport轮胎(欧洲标准为17s)的18英寸合金，起步控制和三种驾驶模式，可调节转向灵敏度，稳定性控制和油门响应。

与以前一样，新的嘉年华ST仅配备六速手动变速箱。目前全球没有自动可用的功能。

之前型号的1.6升四缸涡轮增压器已被1.5升三缸涡轮增压器取代，功率和扭矩更高(从134kW / 240Nm升至147kW / 290Nm)。

尽管变速比和终传动已进行了更改，以适应新发动机的动力输出，但第一档以约50km / h的速度耗尽，第二档以约90km / h的速度完成。

在以每小时100公里的速度行驶之前必须先换成三挡会损害性能，这就是为什么感觉比官方数字还快的原因。

福特声称0到100公里/小时的时间为6.5秒，但我在2018年欧洲媒体预演期间使用精密计时设备所能获得的最好成绩是7.1秒，比实际测试中的传出模型快了几分之一。

另一个惊喜是：与使用手动启动新的嘉年华ST相比，使用启动控制产生的0至100 km / h速度更慢。

同样是标准配置：双模式排气和电子声音增强器，可将放大的三缸发动机的咆哮声泵入机舱。

尽管新的福特嘉年华ST比以前拥有更大的动力和扭矩，但由于车身稍大和附加设备(在等效欧洲车型上增加了65kg至1262kg)，车辆的重量有所增加。

不幸的是，尽管卡钳涂成红色，但制动器的尺寸并未增加以匹配新车型的额外质量。通风的前盘和坚固的后盘大小与以前相同。当前没有福特性能认可的刹车升级套件。

行李箱稍大一些(从276L升至311L)，机舱稍微宽敞一些。五门车身将使在狭窄的停车位中更容易打开前门。

它可能看起来很熟悉-外观尺寸几乎与其前身相同-但此模型是干净的设计。

这款新一代福特嘉年华ST于2018年在欧洲发布。在公司等待高级安全技术问世之时，据信推迟到澳大利亚的到来时间。

福特澳大利亚公司不会确认价格和设备详细信息。该公司在致Drive的声明中说：“全新的Fiesta ST一直在等待，我们很高兴确认它将于2020年初到达澳大利亚和新西兰，但是我们市场的规格和详细信息尚未确定公开宣布。

以上事件是明哥通过对福特st试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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