到 2027 年电动汽车技能短缺可能会出现

IMI 已经修改了对 EV 培训技术人员短缺何时会影响售后部门的预测。

根据 Auto Trader 的数据，IMI 现在认为短缺将比之前估计的早一年，即 2027 年。

尽管今年获得有资格获得 IMI TechSafe 认证的 EV 资格的技术人员数量激增，但仍做出了这一预测。现在有资格在电动汽车上安全工作的技术人员数量估计为 32,900 人;相当于英国 15% 的技术人员。

Auto Trader 最新的替代燃料汽车 (AFV) 保有数据表明，到 2030 年替代燃料汽车 (AFV) 将占汽车保有量的 37%(1260 万辆)，其中 26%(900 万辆)将是纯电动汽车并采用比之前预想的更快。IMI 预测，到 2030 年，使用电动汽车所需的 TechSafe 合格技术人员数量为 90,000。IMI 首席执行官史蒂夫纳什解释说：“我们与汽车行业同行和教育部门并肩站在一起，向政府鼓吹加强对电动汽车培训投资的重要性。”“今年寻求 EV 资格的技术人员显着增加，这反过来又使他们有资格获得 IMI TechSafe 认可，这是非常积极的，证明我们的集体努力已经得到了回报。

“此外，有迹象表明 2022 年第三季度将继续创纪录的数字，这对汽车行业来说是个好消息。符合 IMI TechSafe 标准的技术人员越多——得到零排放车辆办公室 (OZEV) 的认可——在我们迈向 2030 年时，公众对选择电动汽车的信心就越大。”

据 Warrantywise 称，除非政府采取行动，否则英国电动汽车购买者将为训练有素的技术人员的技能差距“付出代价”。

达到 IMI TechSafe 标准的技术人员可以通过加入 IMI 的全行业专业注册来展示他们的证书。该名册列出了个人成员及其工作地点，这些成员因其成就、经验、专业精神和对专业行为标准的承诺以及通过持续专业发展 (CPD) 保持知识和技能的更新而获得认可。电动汽车司机可以免费在线访问注册，查找当地合格的电动汽车技术人员和车库。

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