开凯迪拉克的都穷吗（凯迪拉克属于什么档次的车）

大家好,综合小编来为大家讲解下。开凯迪拉克的都穷吗，凯迪拉克属于什么档次的车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

对于凯迪拉克用户来说，很多亲戚朋友都会疑惑，怎么买一辆美系车而不是宝马奔驰奥迪。所以很多人直言开凯迪拉克的人都很穷。真的是这样吗？凯迪拉克属于什么车？

其实凯迪拉克作为美国豪华车的代表，曾经叱咤风云，每一款车的推出都备受关注。那么为什么现在这么差呢？个人认为，凯迪拉克的发展战略主要在进入21世纪后出现了重大失误。

如今，凯迪拉克的主要市场是中国和北美，中国已经成为凯迪拉克最大的单边市场。为了讨好国内消费者，凯迪拉克的策略是比同级别豪华车便宜。这种做法当然是为了吸引更多的消费者。

然而，这种方法有利也有弊。当然，好处是吸引更多的消费者，销量自然会上升。缺点是他们降低了产品的档次，让用户感觉不如奔驰、宝马、奥迪。这就是消费者的心理，想用最少的钱，然后想要最大的面子，但凯迪拉克显然不是。目前凯迪拉克最贵的车型是凯雷德，售价148万，其他车型均价在40万左右。与BBA相比，凯迪拉克显得有点落伍。

所以大家才会说开凯迪拉克的人穷。但这只是人们的看法，凯迪拉克的档次还在。即使价格比同级别的BBA便宜，做工和用料也不含糊。

目前豪华车市场主要分为两大阵营。第一阵营是BBA，旗下有宾利等品牌，第二阵营是凯迪拉克、英国菲尼迪、捷豹路虎、雷克萨斯、林肯等品牌。凯迪拉克的目标很明确，要在2025年左右冲进第一阵营。目前留给凯迪拉克的时间已经不多了。希望看到更多第一阵营的竞争对手，包括凯迪拉克。

凯迪拉克在中国市场不断成长，但依然掩盖不了其产品线的短板。产品布局在细分市场做得不好，车型重叠太多，没有和其他品牌形成竞争，反而影响了自身。此外，消费者的观念也开始发生变化。他们不追求豪车，只追求豪华。个性、品质、时尚、特立独行成为更多人的观念。

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