2020BMW330e首次驾驶回顾

认识宝马330e。这款插电式混合动力车具有 BMW 内燃机轿车的所有优势，以及电力的优势，从理论上讲，它可以为您提供两全其美的优势。如果你正确使用它。

简而言之，BMW 330e 是330i的电动版。它使用该车的四缸发动机(失谐至 184 马力)和 113 马力的电动机，安装在八速 Steptronic 变速器中。两者都为后轮提供动力，并且可以同时工作以提供最大 292 马力和 310 磅英尺的扭矩，或分担负载以提高燃油效率。

宝马为 330e 配备了丰富的驾驶模式——多种混合动力模式、多种运动模式和多​​种电动模式——选择可能会有些混乱。乍一看，这可能会让事情变得复杂，但我们发现 330e 在以下列三种方式之一使用时效果最佳：要么作为纯电动汽车，用于总不超过 41 英里的短途旅行，要么像疯子一样在 XtraBoost 运动模式下驾驶在智能预测混合模式下，一切都尽可能积极地部署或留给自己的设备，汽车根据导航系统中的路线决定最佳行动方案。

最后一种模式尤其令人印象深刻。在由高速公路和地方道路组成的旅程中，330e 将默认在较快的高速公路路段上使用内燃机，并在中速区域使用两种动力源的混合动力，然后在进入高速公路时调用电动机来发挥最大作用。城市中心。

330e 肯定不是特斯拉，但它作为短途电动汽车的表现相当不错。在纸面上，它的续航里程足以覆盖美国人平均每天单程行驶 16 英里，即使 12 千瓦时的电池组消耗得越快，您维持汽车 87 英里/小时的行驶时间越长。小时纯电动最高速度。在这种模式下甚至有足够的咕噜声可以超车，而且只有在您完全踩下油门时，内燃机才会发挥作用。在 16 安培和 230 伏特下充电到 80% 的容量需要不到 2.5 小时。

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