法拉利laferrari：2019款法拉利488行情解读

今天来分享一篇个人对法拉利laferrari：2019款法拉利488行情解读相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对法拉利laferrari：2019款法拉利488行情解读的产品力分析分析的，一起来看看吧：

进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如LaFerrari，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次LaFerrari，印象深刻。

车辆的设计不仅美观，每一个细节都需要符合空气动力学效果，488 GTB的诸多细节设计就是取自F1赛车，以期达到最优的性能。

车辆尺寸对比 车型 458 Italia 488 GTB 长(mm) 4527 4568 宽(mm) 1937 1952 高(mm) 1213 1213 轴距(mm) 2650 2650

虽然在车身尺寸及造型上很多人会把488 GTB误认为是458，但实际在空气动力设计上488 GTB做了众多改进，尾部的可变扩赛器等设计都是为了能降空气动力学效果推向极致的设计，488 GTB符合空气动力学的底盘通过加速空气流动，减少压力。使得汽车被“吸”到地面，保持阻力不变的同时增加了下压力。这样可使汽车在250 km/h时生成325 kg的整体下压力。

内饰采用了极富战斗气息的红黑配色，覆盖以大量真皮材质，豪华感十足，功能布局则延续了法拉利以驾驶者为中心的一贯设计。车辆使用的这款3.9T V8双涡轮增压发动机。最大功率：492kW/8000rpm;最大扭矩：760Nm/3000rpm;使得488 GTB仅在3秒内就可从启动加速到100km/h、在8.3秒内飙升到200km/h。

发动机： 2015款法拉利488GTB 2010款法拉利4584.5L Italia 2014款HuracanLP 610-4 2014款迈凯伦650S3.8T 硬顶版 排量(L) 3.9 4.5 5.2 3.8 进气形式 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 气缸排列形式 V型 V型 V型 V型 汽缸数 8 8 10 8 最大功率(kW/rpm) 492 419 449 478 最大功率转速(rpm) 8000 9000 8250 7250 最大扭矩(N·m/rpm) 760 540 560 678 最大扭矩转速(rpm) 3000 6000 6500 6000 变速箱： 2015款法拉利488GTB 2010款法拉利4584.5L Italia 2014款HuracanLP 610-4 2014款迈凯伦650S3.8T 硬顶版 挡位个数 7 7 7 7 变速箱类型 双离合 双离合 双离合 双离合

随着458继任者488 GTB的推出，法拉利完成该级别产品的换代，从性能上再次回到了领先地位。全新的涡轮增压发动机带来的好处不言而喻，更强大的动力及更低的排量税使得488 GTB有着更诱人的价格，更强大的空气动力学设计也使得车辆极限被推上一个全新的高度。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是法拉利laferrari：2019款法拉利488行情解读品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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