起亚制造了一个与行人交流的电动跨界车

在拉斯维加斯的 CES 消费电子展上，起亚推出了一款名为 Niro EV 的原型电动跨界车，它可以与行人通信并连接到第五代移动网络。SUV 是制造商到 2025 年推出 16 款新电动车型战略的一部分：插电式和传统混合动力车、电动汽车和燃料电池汽车。

韩国起亚设计工作室在其外观上设计的概念车的一个特殊功能是位于传统散热器格栅位置的交互式显示器。它是主动行人警告系统的一部分，该系统也首次在 CES 上展出。

APWS 包括一个具有物体识别功能的前置摄像头和多个扬声器。当检测到行人或骑自行车的人时，系统可以使用声音或视觉信号警告车辆正在接近。

Niro EV Concept 的动力装置由一个 150 千瓦的电动机(204 马力)和一个 64 千瓦时的锂聚合物电池组成。宣布的动力储备为383公里。

与 Niro EV 概念车一起，起亚还推出了一个新的信息娱乐界面，该界面将用于该品牌的未来车型。通过触摸屏或手势控制汽车的主要功能。在这种情况下，面部和语音识别功能用于选择之前保存的设置。

假设第五代网络将能够提供更高的数据速率和更低的信号延迟。他们的测试将于今年开始，全面部署将于 2020 年开始。

另一个 SUV 内饰概念展示了第五代网络和独立声音控制系统的运行。它使用主动降噪功能，创建两个声区，让第一排和第二排的乘客聆听不同的音乐。

未来起亚车型仪表板的另一个设计选项。公司展示了第五代网络(汽车实时连接到公司韩国办公室)和声场分离系统的工作。

起亚的 ACE 战略——自主、互联和生态/电动——具有三个关键要素。第一个是到 2021 年将第四级自治级别的自动驾驶仪(在大多数交通情况下汽车独立运动)投入商业运营。第二个是到 2030 年只发布联网汽车。三是新型电动汽车的展示。

Niro这个名字已经在起亚的阵容中使用了。这是一款混合动力跨界车，于2016 年 2 月在芝加哥车展上首次亮相。SUV基于全新平台打造，配备1.6升105马力自然吸气汽油发动机、43马力电动机、1.56千瓦时锂聚合物电池和六速“机器人”两离合器。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！